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联邦快递将在意大利建新枢纽

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本文摘要:近日,联邦快递与意大利米兰机场运营商SEA集团公司开始合作建设新的枢纽。竣工后,联邦快递将使其在米兰马尔彭萨机场的业务能力减少3倍。枢纽将次于巴黎和科隆,沦为其在欧洲的第三大枢纽。 新的枢纽SEA集团将投资1500万欧元,2016年夏季已完成建设。同时,联邦快递计划投资数百万欧元,借以新的枢纽的设备订购、系统升级和基础设施建设。 此次高度自动化的新枢纽占地面积大约为3.5万平方米,配有有近期的技术系统及设备。

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近日,联邦快递与意大利米兰机场运营商SEA集团公司开始合作建设新的枢纽。竣工后,联邦快递将使其在米兰马尔彭萨机场的业务能力减少3倍。枢纽将次于巴黎和科隆,沦为其在欧洲的第三大枢纽。

  新的枢纽SEA集团将投资1500万欧元,2016年夏季已完成建设。同时,联邦快递计划投资数百万欧元,借以新的枢纽的设备订购、系统升级和基础设施建设。

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  此次高度自动化的新枢纽占地面积大约为3.5万平方米,配有有近期的技术系统及设备。新的枢纽还包括1.5万平方米的仓库,2万平方米用作可供车辆活动和驶入的场地,还有1000多平方米的办公区域。

  在新的枢纽里,联邦快递预计每天将处置2万件货物,大约200名员工,同时还包括一个由27辆货车包含的负责管理揽投的运输车队。公司每周负责管理44班来往于马尔彭萨机场的航班,还有480条由其他服务运营商获取的陆路运输。  联邦快递欧洲、中东、非洲地区资产及车队运输业务总经理Vito Bernardi回应,马尔彭萨通过陆路或者航空的方式必要同公司在意大利的35个办事处密切连接。

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从1994年起,公司在这里就是唯一的快递公司,而且公司的业务还在大大地快速增长之中。这充份展出了公司对马尔彭萨的信心和未来该区域机场的快速增长潜力,其还在持续大大地减少对货物运输业务的投资力度。这对于公司业务,机场设施自身运营模式和该区域商机来说都是极其重要的。  联邦快递是马尔彭萨机场的第四大货运客户,也是直运美国的第一家快递公司,这主要归功于米兰马尔彭萨同孟菲斯之间的包机。

这是此条航线上唯一的较慢货物运输航班,从意大利北部到美国所须要货运时间最多。联邦公司2012年在此线路上发售了波音777F航班。


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