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津保铁路进入联调联试阶段全线共设六站

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本文摘要:从北京铁路局得知,昨起天津至太原铁路工程(以下全称津保铁路)转入试运行联试阶段。通过对全线轨道、接触网、通信、信号等各项设备展开综合测试和优化,使各个系统和整体系统合乎铁路安全性运营拒绝。 预计2015年12月底月通车运营。津保铁路坐落于天津市西部和河北省中部,起自天津铁路枢纽天津西站,终使京广铁路徐水车站,线路长度157.8公里。全线共计另设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站,其中天津西站、徐水车站为既有改建车站,其余为新建车站。

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从北京铁路局得知,昨起天津至太原铁路工程(以下全称津保铁路)转入试运行联试阶段。通过对全线轨道、接触网、通信、信号等各项设备展开综合测试和优化,使各个系统和整体系统合乎铁路安全性运营拒绝。

预计2015年12月底月通车运营。津保铁路坐落于天津市西部和河北省中部,起自天津铁路枢纽天津西站,终使京广铁路徐水车站,线路长度157.8公里。全线共计另设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站,其中天津西站、徐水车站为既有改建车站,其余为新建车站。

天津西站至霸州西站线路名称订为津霸客运专线,设计时速250公里;霸州西站至徐水车站线路名称订为霸徐铁路,设计时速200公里。津保铁路是相连东北与华北、华南、西南和构建京津冀交通一体化的最重要较慢铁路地下通道。该线与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁和京津城际构建无缝连接,同时又相连了京广铁路、京九铁路、京沪铁路。

投产运营后,使京津冀铁路网互联互通功能日趋完备,对便利百姓上下班,减轻北京铁路枢纽压力,活跃天津市场,夹住河北经济,增进京津冀协同发展充分发挥最重要起到。


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